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戴錫欽指出，17處維持舊制收費的停車場，每年平均約有4萬輛車停不到半小時，卻要繳1小時的停車費，換算下來，政府每年超收約82萬元。因此戴錫欽批評，政策宣布已3年，一市兩制的收費狀況遲遲未改，實在不能接受，要求市債務整合條件府盡速統一收費標準。
交通局長張哲揚則回應，由於部分停車場當時的合約尚未到期而沒換約執行，目前會釐清17個以一小時計費的停車場合政府優惠房貸轉貸約狀況，並要求到期業者更改收費標準彰化汽車借款，才續發停車中國信託小額信貸場證。
戴錫欽調閱交通局統計資料指出，北市94個公有民營停車場中，仍有17個停車場維持以每一小時計費，佔總比18%；另外，827個私人民營停車場中，也債務更生開庭有779個以小時計費，佔比94％。彰化借錢管道
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▲北市17公有停車場未以半小時計費一年多收市整合債務銀行民82萬。（圖／停車場示意圖，與本文無關）
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北市府2013年宣布，公有公營、公有民營停車場統一以每半小時制計費。但市議員戴錫欽質詢時指出，至今仍有17個停車場仍以舊制1小時收費，粗估每年未停滿半小時而多付1小時費用的車主，約4萬輛 ，共計損失金額達82萬元。
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